Bourbon, Spécialiste international des services maritimes à l'offshore moderne

Innovation technologique

BOURBON, acteur majeur de l’innovation technologique en matière de conception et de construction navale, travaille en étroite collaboration avec les meilleurs architectes navals pour innover dans tous les domaines de la conception des navires.

L’étrave inversée du Bourbon Orca (design Ulstein) ou le nouveau design des Supramax (Green Seas) témoignent de cet effort permanent d’innovation. BOURBON s’associe aux équipementiers les plus innovants et invite les fabricants à perfectionner leurs matériels dans le contexte spécifique de ses métiers.

Les navires BOURBON sont ainsi les premiers à bénéficier de nouveautés comme le système PG-MACS™ (Per Gjerdrum) qui augmente les capacités de stockage en soute et offre une grande polyvalence des réservoirs.

Par sa politique d’investissements dans de grandes séries de navires, BOURBON encourage le transfert de technologie en provenance des chantiers navals construisant les plus grands navires du monde. Cette stratégie accélère l’évolution de l’ensemble du secteur et permet un élargissement à de nouveaux acteurs des méthodes industrielles telles que le pré-assemblage et la construction modulaire.

Les nouvelles technologies BOURBON :

1/ Diesel-électrique

Un mode de propulsion économique et respectueux de l’environnement qui permet une diminution de la consommation de fuel de 20 à 30 %.

2/ X-Bow™

Un design « révolutionnaire » avec une étrave inversée. Ce système améliore la tenue à la mer et diminue la résistance à l’avancement. Cela permet d’augmenter la stabilité, la fluidité, la manœuvrabilité du navire et sa vitesse de croisière dans des conditions difficiles.

3/ Système ODIM SAHS™

Le système ODIM matérialise la politique QHSE de BOURBON (Qualité, Hygiène, Sécurité et Environnent).
A l’origine de ce projet, Bourbon Offshore Norway, vivement encouragé par la société pétrolière Statoil, s’associe avec les sociétés Ulstein Design et ODIM (un fournisseur reconnu de solutions hydrauliques) afin de développer une solution pour améliorer la sécurité des hommes sur le pont arrière du navire. De cette collaboration est né le Système SAHS (Safe Anchor Handling System) qui permet de supprimer toute présence humaine sur le pont arrière du navire lors des opérations les plus dangereuses.
Ainsi, le pont arrière est équipé de deux puissantes grues mobiles munies de pinces crochets articulées, d’un système de commande et de  vidéosurveillance actionné à distance, ainsi que d’un système mobile de plate-forme de relevage d’ancre, en substitution du traditionnel rouleau « stern roller ». Aucun membre de l’équipage n’est donc sur le pont arrière, ce qui d’évite tout risque lié à la manipulation d’équipements ou à la défaillance d’un câble.
L’utilisation de ce système extrêmement sécuritaire s’intègre pleinement dans la Charte QHSE adoptée par le groupe.

4/ PG-MACS™

Le système PG-MACS™ (Multi Application Cargo Solution) augmente les capacités de stockage en soute et offre une grande polyvalence des réservoirs.

5/ Les robots sous-marins (ROV)

BOURBON élargit sa gamme de robots sous-marins et enrichit sa flotte de Work Class Vehicles à énergie électro-hydraulique, passant de 7 à 21 unités d’ici 2012. Les Work Class ROVs offrent une puissance allant de 75 à 150 chevaux. Ils peuvent transporter des charges d’un poids supérieur à 250 kg grâce à une armature comparable à un panier et peuvent être utilisés dans des travaux de réparation et de construction jusqu’à une profondeur de 4 000 mètres.

100 % électriques, ces robots sous-marins ont :

• une excellente signature acoustique,
• un meilleur rendement,
• un positionnement dynamique.